讲述汽车波纹管的腐蚀原因
适用于各种轿车、微车、客车、卡车等发动机、空滤器、冷热空气的进气、通风系统。玻纤铝箔波纹管是汽车、航空、船舶等行业用于冷热气体隔离、输送和电缆线束的保护.它具有耐水耐油耐老化的特性;180度自由弯曲,拉长压缩不翻边、不脱层、不变形,并具有一定的径向抗压力和伸缩性能的特点.目前在国内外广泛应用,大小、颜色及长度可根据客户要求定制。
金属和大气中的氧气反应后会在表面形成氧化膜。在普通碳钢上形成的氧化铁继续进行氧化,使锈蚀不断扩大,最终形成孔洞。
可以利用油漆或耐氧化的金属(例如,锌,镍和铬)进行电镀来保证碳钢表面,但是,这种保护仅是一种薄膜。如果保护层被破坏,下面的钢便开始锈蚀。
金属软管接头的耐腐蚀性取决于铬的含量,当铬的添加量到10.5%时,钢的耐大气腐蚀性能显著增加,但铬含量更高时,尽管仍可提高耐腐蚀性,但不明显。原因是用铬对钢进行合金化处理时,把表面氧化物的类型改变成了类似于纯铬金属上形成的表面氧化物。这种紧密粘附的富铬氧化物保护表面,防止进一步地氧化。
这种氧化层极薄,透过它可以看到不锈钢表面的自然光泽,使不锈钢具有独特的表面。而且,如果损坏了表层,所暴露出的钢表面会和大气反应进行自我修理,重新形成这种“钝化膜”,继续起保护作用。
金属和大气中的氧气反应后会在表面形成氧化膜。在普通碳钢上形成的氧化铁继续进行氧化,使锈蚀不断扩大,最终形成孔洞。
可以利用油漆或耐氧化的金属(例如,锌,镍和铬)进行电镀来保证碳钢表面,但是,这种保护仅是一种薄膜。如果保护层被破坏,下面的钢便开始锈蚀。
金属软管接头的耐腐蚀性取决于铬的含量,当铬的添加量到10.5%时,钢的耐大气腐蚀性能显著增加,但铬含量更高时,尽管仍可提高耐腐蚀性,但不明显。原因是用铬对钢进行合金化处理时,把表面氧化物的类型改变成了类似于纯铬金属上形成的表面氧化物。这种紧密粘附的富铬氧化物保护表面,防止进一步地氧化。
这种氧化层极薄,透过它可以看到不锈钢表面的自然光泽,使不锈钢具有独特的表面。而且,如果损坏了表层,所暴露出的钢表面会和大气反应进行自我修理,重新形成这种“钝化膜”,继续起保护作用。
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